Мярка за команден трафик, използвана за определяне на правото на път за движение на трафика във времето в кръстовища, където разделянето на трафика не е възможно. Функцията на пътните сигнали е да научно разпределят правото на път за превозни средства и пешеходци по пътя, така че те да могат да преминават правилно и безпроблемно. Поставянето на пътни сигнали, пътни знаци и линии за движение трябва да отговаря на националните стандарти.
Класификация на пътните сигнали
Сигналът за движение се разделя на: светофар, светофар, пътна линия и команда на КАТ. Китай прилага унифицирани сигнали за пътно движение. [1]
Сигналът за движение се разделя на: светофар, светофар, пътна линия и команда на КАТ. Китай прилага унифицирани сигнали за пътно движение. [1]
Светофар
1. Произход на светофари
Светофар (светофар) е светлинен и цветен сигнал, който се редува в определени часове и се поставя в кръстовища или други специални точки, за да се даде право на път на водача и пешехода да контролират тяхното спиране и завиване. Използвайте червени, жълти и зелени светлини или звукова система, за да инструктирате превозните средства и пешеходците да спрат, да обърнат внимание и да продължат.
Произходът на светофарите може да се проследи до Великобритания в началото на 19 век. По това време в град Йорк, Англия, жена в червено е "омъжена", а жена в зелено - "неомъжена". По това време пътни инциденти често се случват пред къщите на парламента в Лондон. Вдъхновен от червения и зелен костюм, британският механик? Харт проектира светофарите за червен и зелен газ през 1868 г., които бяха сменени от полицай с дълъг полюс, който дърпа колан.
До 1914 г. светофарите са се развили от газ към електричество, недалеч от съвременните светофари.
Най-ранните светофари в Китай се появиха на британската концесия в Шанхай. Някои материали показват, че още през 1923 г. Шанхайската обществена концесия започва да използва механични устройства на някои кръстовища, за да инструктира превозните средства да спират и да се движат напред. На 13 април същата година nanjing road е първият, който инсталира устройства за светофар на две важни кръстовища.
През 1968 г. споразумението на Организацията на обединените нации относно движението по пътищата и пътните знаци и сигнали определят значението на различни сигнали: зелена светлина е светофар и превозните средства, изправени пред зелена светлина, могат да отидат направо, завиват наляво или съответно завиват надясно, освен ако друг знак забранява определен вид завъртане. На автомобилите за завиване трябва да се разреши законно движение в кръстовището, като пешеходците, които преминават през пешеходната алея, имат приоритет; Червена светлина е сигнал за спиране. Превозните средства, изправени пред червена светлина, трябва да спират зад линията за спиране на кръстовището. Жълтата светлина е предупредителен сигнал, обърната към жълтата светлина на автомобила не може да премине линията за паркиране, но автомобилът е много близо до линията за паркиране и не безопасното паркиране може да влезе в кръстовището. Оттогава правилото е прието по целия свят.
